スカイライナーと東京スカイツリーの観光需要

　野村証券は12月6日に京成電鉄の投資判断を新規に「Buy」で、目標株価は720円と発表。

　都心・成田空港間を運行するスカイライナーでは震災の影響で旅客数が低迷したものの、徐々に回復に向かっている。

　持分法適用会社のオリエンタルランドの業績回復、2012年には終点押上駅で開業する東京スカイツリーの観光需要を取り込める点に注目。

　なお、京成スカイアクセスは線路を国から借り入れているが、現状の輸送人員数では採算が悪く、交渉によって2014年3月期には線路使用料が低くなる可能性がある。利益率改善に貢献するため、株価材料となる補足。

東京スカイツリー開業、格安航空機LCCが追い風に

　東海東京調査センターは11月22日に京成電鉄を紹介。

　2010年7月17日に都心から成田空港までを最短36分（日暮里駅～成田空港第2ビル駅）で結ぶ「成田スカイアクセス（営業距離51.4km）」を開業した。
　格安航空会社（LCC）参入などによる成田空港発着枠の拡大で旅行客が増えると恩恵を受ける。

　東武鉄道の東京スカイツリーには京成電鉄の押上駅も隣接しており、来年5月の開業では京成電鉄にとっても旅客者数増加が期待されることや、東京スカイツリー周辺施設として本社敷地の有効活用も期待されると解説。